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引起液壓油泵損壞常見故障有哪些?

作者:啟江電力
發布時間:2019-09-28 15:18:45

1、液壓油泵是將電動機的化學能變換為液壓機能的變換設備,輸出總流量和工作壓力,期待容量高效率;油馬達是將液體的工作壓力能變為機械設備能的設備,輸出轉距和轉速比,期待機械效率高。因而說,液壓油泵是電力能源設備,而油馬達是實行元器件。
      2、油馬達輸出軸的轉為務必能正轉和翻轉,因而其構造呈對稱;富于的液壓油泵(如齒輪油泵、葉片泵等)轉為有確立的要求,只能單邊旋轉,不可以隨便更改轉動方位。
      3、油馬達除開進、冒油口外,也有獨立的泄露油孔;液壓油泵通常只能進、冒油口(軸向柱塞泵以外),其中泄露液壓油與進油口相通。
      4、油馬達的容量高效率比液壓油泵低;一般 液壓油泵的工作中轉速比都較為高,而油馬達輸出轉速比較低。另一個,齒輪油泵的吸油口大,泄油口小,而傳動齒輪油馬達的吸、泄油口尺寸同樣;齒輪馬達的齒數比齒輪油泵的齒較大;葉片泵的葉子須斜置安裝,而葉子電機的葉子軸向安裝;葉子電機的葉子是借助根處的燕式彈黃,使其卡緊在電機定子表層,而葉片泵的葉子是借助根處的工作壓力油和向心力功效卡緊在電機定子表層上。

 對液壓油泵損壞常見故障狀況及根本原因時應當在檢修時從下列3點搜索常見故障緣故,并系統對明確提出改進措施:

(1)查驗動臂液壓缸的內漏狀況。有效的方法是把動臂冉冉升起,看其是不是有顯著的隨意降低。若降落顯著則拆裝液壓缸查驗,密封環如已損壞應予以拆換。
(2)查驗操縱閥。最先清理閥門,查驗閥心是不是損壞,如損壞應拆換。閥門安裝后若仍無轉變,再查驗操縱閥閥心損壞狀況,其空隙應用底限通常為0.06mm,損壞比較嚴重應拆換。
(3)精確測量液壓油泵的工作壓力。若工作壓力稍低,則開展調節,加壓力仍調不上來,則表明液壓油泵比較嚴重損壞。通常情況下,導致動臂負載不可以提高的關鍵緣故為:
      a
液壓油泵比較嚴重損壞。在低速檔運行時泵內泄露比較嚴重;高速運行時,泵工作壓力稍有提升,但因為泵的損壞及內泄,容量高效率明顯降低,沒辦法超過額定值工作壓力。液壓油泵長期工作中又加重了損壞,油溫高,從而導致液壓件損壞及液壓密封件的脆化、毀壞,缺失密封性工作能力,齒輪油霉變,最終造成常見故障產生。
      b.液壓件電機選型不科學。動臂液壓缸規格型號為70/40非標系列產品,液壓密封件亦為非標準件,生產制造成本增加且液壓密封件拆換麻煩。動臂液壓缸缸徑小,必然使系統軟件調定工作壓力高。
      c.液壓系統設計不科學。由圖1所知,操縱閥與全液壓轉向器為單泵串連,閥門調定工作壓力分16MPa,而液壓油泵的額定值壓力也為16MPa。液壓油泵常常在滿負荷或長期過載(髙壓)狀況下工作中,而且系統軟件有液力傳動沖擊性,長期性不換機油,齒輪油受環境污染,加重液壓油泵損壞,以至液壓油泵泵體爆裂(后曾發覺該類常見故障)。

(1)改善液壓系統設計。歷經數次論述,最終選用優秀的優先選擇閥與負載傳感技術全液壓轉向器方式。新系統軟件可以依照轉為規定,優先選擇向其分派總流量,不管負荷尺寸、汽車方向盤轉速比高矮均能確保供油中斷,很可能會導致事故的發生充裕,剩下一部分可所有供求平衡工作中設備控制回路應用,進而清除了因為轉為控制回路供油中斷,很可能會導致事故的發生過多而導致輸出功率損害,提升了系統軟件高效率,減少了液壓油泵的壓力。


(2)可靠性設計動臂液壓缸和液壓油泵造型設計,減少系統軟件壓力。根據提升測算,動臂液壓缸選用規范系 列80/4。液壓油泵排氣量由10ml/r提升為14ml/r,系統軟件調定工作壓力為14MPa,考慮了動臂液壓缸升舉力和速率規定。
 (3)在應用全過程中還應留意小鏟車的恰當應用與維護保養,按時加上或拆換齒輪油,維持齒輪油的潔凈度,提升平時定期檢查維護保養。


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